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石方双臂路堑超多排、超多段深孔拉槽控制爆破
山角村长大路堑石方深孔拉槽控制爆破周围环境极其复杂，路堑长470米，挖深11米，路堑底宽28米，顶宽36米，需爆破石方11.5万m3。地形地质条件较好，地形平缓，地质为安山岩，节理裂隙发育，部分地段岩石风化严重。
2023
06-26
露天铁矿大区多排毫秒延时深孔爆破
在“七五”科技攻关期间，长沙矿冶研究院与南芬露天矿合作，进行了8次大区多排深孔爆破生产试验。总孔数2805个，炸药总量1627.5吨，爆破矿岩总量473.9万吨，其中最大的一次爆破量81.1万吨，
世界海拔最高的冻土爆破试验工程
高原冻土爆破技术是修建青藏铁路需要解决的技术问题之一。早在1974—1977年间，针对修建青藏铁路的需要，铁道部在青藏高原可可西里地区的风火山（海拔4700米）和清水河（海拔4500米）建立了试验
预裂爆破在露天边坡工程中的应用
从开始至1979年止，在两个半新水平上共打预裂孔1400个，炮孔总长度23000米，预裂面总长2200米。实践证明，采用预裂爆破技术可简化生产管理，加快新水平准备（每个新水平可缩短3个月），
铁路石方深孔爆破机械化施工
铁路石方重点工程是铁路建设中的三大关键之一。长期以来主要是靠人工钻孔爆破，工效很低，占用大量劳动力，成了重点石方工程进展的“拦路虎”。为了扭转这种局面，1973年第一次在邯长铁路东戍车站进行了石方机械施工试点。
